Z naraščajočimi cenami čezoceanskega prevoza maksimiranje zmogljivosti tovora v vsakem kontejnerju neposredno vpliva na stopnje dobička strank. Skupina kitajskih tovarn LVL (Local Volume Limiting) uporablja "vesoljsko magijo"-z uporabo znanstvenih strategij nakladanja, da kar najbolje izkoristijo vsak centimeter prostora zabojnika in strankam pomagajo resnično prihraniti pri stroških prevoza.
1. Posode, ki niso v celoti napolnjene
Standardni 40-čevljev visok kockasti kontejner ima notranje dimenzije približno 12,03 metra v dolžino, 2,35 metra v širino in 2,69 metra v višino, s teoretično prostornino približno 76 kubičnih metrov. Vendar pa v praksi zaradi neusklajenosti med specifikacijami izdelkov in dimenzijami zabojnikov ter nepravilnih načinov zlaganja številnim tovarnam uspe naložiti le 60–65 kubičnih metrov, pri čemer doseže stopnjo izkoriščenosti prostora le 80–85 %.
»Teh 10 in več kubičnih metrov 'zapravljenega prostora' ni malo,« pojasnjuje vodja tovarne z desetletnimi izkušnjami v izvozu. Izračunal je, da lahko pri čezoceanski tovorni stopnji 100 USD na kubični meter nalaganje dodatnih 5 kubičnih metrov na zabojnik strankam prihrani 500 USD. Izvoz 500 kontejnerjev na leto znaša 250.000 $.
2. Tri podrobnosti za optimizirano nalaganje
Kako povečati nosilnost? Nekatere tovarne se začnejo s podrobnostmi:
- Ujemanje dolžine: glede na notranjo dolžino posode (približno 12 metrov) nastavite dolžino izdelka kot celoštevilski delitelj. Na primer, 3-meter-dolg izdelek lahko prilega 4 odseke znotraj 12 metrov brez preostalega prostora. 4-metrski izdelek se lahko prilega 3 odsekom znotraj 12 metrov. Izdelek dolžine 2,4 metra se lahko prilega 5 odsekom znotraj 12 metrov. Ta zasnova dolžine "brez ostanka" je temelj za izboljšanje učinkovitosti nakladanja.
- Mešanje dolžin: če naročilo vsebuje izdelke različnih dolžin, uporabite strategijo »dolžina-kratka kombinacija«-najprej postavite daljše kose, nato pa preostali prostor zapolnite s krajšimi kosi. Na primer, vrzel na sredini 6-metrov-dolge grede se lahko popolnoma prilega 3-metrskemu kosu.
- Kompresijska embalaža: uporabite -stroje za pakiranje pod visokim pritiskom, da tesneje stisnete vsak snop materiala. Tradicionalno ročno pakiranje povzroči razmerje praznin 15-20% na sveženj; strojno pakiranje pod tlakom to zmanjša na 8-10 %, kar omogoča, da se v isti prostor zapakira skoraj 10 % več materiala.
3. Rešitve za nalaganje »Enega-blaga-Enega-načrta«
Različna naročila in kombinacije specifikacij zahtevajo različne rešitve nakladanja:
- Naročila z eno-specifikacijo: vsi elementi so enake dolžine, razporejeni navpično za največjo učinkovitost. Na primer, vsi predmeti so 3-metre dolgi kvadratni les, ki jih je mogoče lepo razporediti kot »polico«.
- Naročila z več- specifikacijami: Pri kombiniranju dolgih in kratkih materialov so daljši elementi postavljeni najprej, krajši elementi pa zapolnijo vrzeli. Na primer, 6-metrski nosilci v kombinaciji s 3-metrskimi kratkimi materiali dosegajo večjo gostoto nakladanja v istem prostoru.
- Kombinacije lahkih in težkih materialov: izdelki z nizko-gostoto (kot so tanke pločevine) so postavljeni na vrh, izdelki z visoko-gostoto (kot so kvadratni les) pa na dno, kar uravnoteži porazdelitev teže in poveča izkoristek prostora.
»Pred nakladanjem zabojnika porabimo pol ure za izdelavo načrta,« je povedal vodja logistike. "Ko ugotovimo prostorsko-najučinkovitejšo ureditev, lahko delavci samo sledijo načrtu."
4. "Vizualizirana dostava" načrtov nakladanja
Da bi pomirili stranke, nekatere tovarne vizualizirajo svoje načrte nakladanja:
- Diagram pred-nakladalnega načrta: pred odpremo se kupcu zagotovi -barvno kodiran diagram nakladanja, ki označuje lokacijo, specifikacije in količino vsakega svežnja blaga. Stranka lahko takoj vidi, "kaj je v kontejnerju in kako je naložen."
- Zapis procesa nakladanja: med postopkom nakladanja se ključni koraki fotografirajo in zabeležijo (npr. položena prva plast, položena druga plast, zaprta posoda, ko je polna) in poslani stranki v potrditev.
- Videoposnetek po-nalaganju: Ko je nalaganje končano, se posname kratek videoposnetek, ki prikazuje končno stanje znotraj vsebnika. Ko vidi, da je blago v notranjosti lepo zloženo, je stranka pomirjena.
"Ko stranke prejmejo diagrame nakladanja, vedo, da jim resnično poskušamo prihraniti denar," je dejal vodja prodaje. "Veliko strank se zaradi te podrobnosti odloči-za dolgoročna partnerstva."
5. Resnične povratne informacije strank
"Nikoli prej nismo skrbeli za nakladanje kontejnerjev, saj smo mislili, da je to naloga dobavitelja," je dejal malezijski uvoznik. "Kasneje nam je tovarna proaktivno posredovala diagrame nakladanja in odkrili smo, da je bil vsak kontejner naložen s 5-6 dodatnimi kubičnimi metri. V enem letu nam je to prihranilo več deset tisoč dolarjev pri stroških prevoza."
"Kombinacija dolgih in kratkih odsekov je zelo praktična," je dejal filipinski izvajalec. "Naročili smo 6-metrske tramove, sredinske reže pa so bile ravno pravšnje za 3-metrske kratke odseke. V en zabojnik je bilo blago, za katerega bi običajno potrebovali 1,5 zabojnika."
"Majhna podrobnost videa nakladanja nam daje mir," je dejal dubajski dobavitelj gradbenega materiala. "Če vidimo, da je blago lepo zloženo v zabojniku, nam pove, da dobavitelj misli resno."
